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吉利國產DSI變速器或將于8月問世

發布時間:2011-10-11 | 來源:齒輪網 | 作者:翟勝軍

   自2009年吉利收購DSI變速器已有兩年多的時間。從收購案塵埃落定的那一刻起,吉利DSI變速器的國產化項目就投入到了緊鑼密鼓的建設中。歷經兩年的吸收與磨合,吉利終于迎來了它的首款國產6AT變速器。有消息稱,這款6AT變速器或將于今年8月,有望首先搭載在英倫汽車旗下的SC7車型上。

    目前吉利DSI國產項目實施地點總共有三處,其中湘潭基地作為DSI國內第一工廠,預計年產能可達30萬。另外兩處分別為投資16億元的山東濟寧工廠和投資8億元的重慶銅梁工廠。經過DSI公司多年市場驗證的6AT平臺,采用“Lepelletier”行星齒輪傳動結構及多片濕式離合器、制動器,利用全獨立離合器控制、換檔壓力閉環控制、發動機扭矩控制來提高控制精度及換檔舒適性;同時采用性能更優的鎖止減振器實現低速的鎖止,并通過摩擦片及傳動軸的優化設計,降低離合器拖曳力矩,使得變速器達到較高的效率。其產品包括前橫置6ATF系列及前縱置6ATR系列等多款產品,可匹配不同的車型。據悉,即將下線的6AT變速箱主要適用于吉利集團旗下所有1.8L車型。而預計在不久的未來,DSI公司生產的自動變速箱有望覆蓋吉利旗下所有車型。

    SC7作為英倫旗下的暢銷車型,憑借寬敞的空間和舒適的駕乘感受,在家用三廂車市場占有一席之地。同時SC7車型包括1.5和1.8L兩種排量的車型,具備與6AT變速器匹配的可能性。可以想而見,憑借SC7的影響力,吉利不僅可以獲悉6AT變速箱的上市后的反響,同時又可以為吉利旗下其他車型的匹配提供更多經驗,這一選擇可謂意味深長。

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