得益于國內(nèi)經(jīng)濟的持續(xù)恢復和物流需求的增長，2024年1-8月，中國PHEV商用車市場銷量接近8500輛，同比增長138.2%，這一增長率高于新能源商用車79.8%的整體增幅，創(chuàng)下歷史新高。面對環(huán)保、節(jié)能和高效運輸方式需求的日益增長，插電式混合動力(PHEV)產(chǎn)品逐漸成為市場的新焦點。

　　正文

　　近日，新能源驅(qū)動系統(tǒng)領(lǐng)域的商用車零部件制造商萬里揚宣布了一個好消息——其最新商用車變速器產(chǎn)品2PS60成功試制。這一成就標志著萬里揚在商用車變速器技術(shù)方面邁出了新的一步。讓我們深入了解這款新產(chǎn)品的特點和它對行業(yè)可能產(chǎn)生的影響。

　　萬里揚2PS60作為萬里揚商用車PHEV(插電式混合動力)領(lǐng)域的PS(功率分流式混動)路線產(chǎn)品，產(chǎn)品的問世標志著萬里揚在商用車混合動力傳動系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域取得了新的突破，不僅進一步豐富了產(chǎn)品線，也充分展現(xiàn)了企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新方面的深厚實力。

　　萬里揚2PS60采用雙電機單行星排功率分流設計，實現(xiàn)了無極變速且無動力中斷的卓越性能，這一設計不僅提升了駕駛的平順性，還進一步提高了車輛的燃油經(jīng)濟性和動力響應速度。

　　在電機技術(shù)方面，產(chǎn)品采用了油冷扁線電機。該種電機具有高功率密度、高效率、高集成度、高輕量化以及高靜音性等諸多優(yōu)點。油冷技術(shù)的應用有效提升了電機的散熱性能，從而保證了電機在高負荷工況下的穩(wěn)定運行，扁線設計進一步降低了電機的重量和體積，為車輛的輕量化設計提供了有力支持。

　　為了優(yōu)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品采用了集成式MCU微型計算機芯片。這一設計使得系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更為緊湊，零件數(shù)量大幅減少，從而降低了生產(chǎn)成本和維修難度。集成式MCU的應用還提高了系統(tǒng)的控制精度和響應速度，為車輛的動態(tài)性能提供了有力保障。

　　產(chǎn)品在驅(qū)動電機后端融入了2擋變速器設計，實現(xiàn)了動力輸出與能耗效率的精準調(diào)控，使車輛能夠在不同行駛條件下靈活選擇最佳動力模式，在保證動力性能的同時，實現(xiàn)了燃油經(jīng)濟性的最大化。

　　產(chǎn)品還配備了制動器，可實現(xiàn)發(fā)動機直驅(qū)功能。這一功能不僅提升了車輛的制動性能，還能夠在需要時迅速切換為發(fā)動機驅(qū)動模式，從而提高了動力傳遞效率并優(yōu)化了燃油經(jīng)濟性，確保車輛的穩(wěn)定性和安全性。

　　此外，產(chǎn)品支持EV (純電動)、ICE (內(nèi)燃機)、HEV(混合動力)等多種驅(qū)動模式的切換，這一功能使得車輛能夠根據(jù)實際需求選擇最合適的驅(qū)動模式，從而滿足不同的駕駛需求。同時，產(chǎn)品還具備制動能量回收、車輛蠕動、響應定速巡航以及故障診斷等功能，進一步提升了車輛的智能化水平和駕駛體驗。

　　研發(fā)過程中，研發(fā)團隊利用公司現(xiàn)有的重型商用車以及乘用車變速器開發(fā)平臺，實現(xiàn)了多零部件通用化，確保了產(chǎn)品的高可靠性、高性能及高性價比。特別是在設計發(fā)動機直驅(qū)功能時，創(chuàng)新采用CVT制動器技術(shù)，通過鎖死行星太陽輪，實現(xiàn)發(fā)動機變速器超速擋直驅(qū)，顯著提升發(fā)動機工作效率，展現(xiàn)了公司在混動技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累與創(chuàng)新實力。

　　總結(jié)

　　變速器作為新能源電驅(qū)動的重要組成部分，萬里揚新款變速器2PS60的成功試制，不僅滿足城市及城際間輕型卡車的多元化運輸需求同時，也為客戶提供更加綠色、高效和智能的出行解決方案。在推動了產(chǎn)業(yè)鏈整合和行業(yè)集中度的提升，增強了企業(yè)的市場競爭力，標志著萬里揚在PHEV領(lǐng)域邁出前進的一大步，為未來的商用車動力解決方案奠定了堅實基礎。