與會人員共同揭開了同軸電驅(qū)的面紗，相比同功率段電驅(qū)，同軸行星排電驅(qū)體積較平行軸電驅(qū)減小21%，X向尺寸減少107mm，重量減少7%，其搭載優(yōu)勢為整車釋放底盤空間，便于電池布局及乘坐艙擴容，更高的集成度是拓展分布式電驅(qū)的更優(yōu)方案，為整車智能化需求提供高性價比的平臺化解決方案。研發(fā)中心朱麗丹總主持下線儀式。


      嵐圖代表方程對智新科技開發(fā)團隊在緊張的項目節(jié)點下完成樣機開發(fā)、交付表示肯定，并表示，今明兩年行業(yè)內(nèi)同軸電驅(qū)的發(fā)展趨勢明顯，將會成為戰(zhàn)略產(chǎn)品，嵐圖的開發(fā)團隊會大力支持，并與智新團隊協(xié)同完成同軸電驅(qū)產(chǎn)品的開發(fā)。


      智新科技專項負責人陳亙表示，未來智新科技還將持續(xù)在新產(chǎn)品開發(fā)中進一步提升、夯實研發(fā)體系，提升產(chǎn)品競爭力。


      據(jù)了解，智新科技研發(fā)于2024年已完成同軸電驅(qū)科技項目的預研開發(fā)，承載著團隊的期望與努力，在客戶的信任與支持下，研發(fā)、營銷、項目、采購等各部門齊心協(xié)力，緊密配合，按期完成客戶項目的開發(fā)。每一個環(huán)節(jié)都凝聚著團隊的智慧與汗水，每一次挑戰(zhàn)都被化作前進的動力。此次交付已搭載嵐圖整車，準備啟動夏標，這不僅是對產(chǎn)品性能的有力驗證，更是智新與嵐圖深度合作的重要體現(xiàn)。

      針對匹配整車新開發(fā)且交付周期長的轉(zhuǎn)接半軸，研發(fā)工程師們深入現(xiàn)場解決問題，較計劃提前10天完成交付。標定工程師郭權(quán)、王澤仁、嚴彩芹、許存國等人組建攻堅先鋒隊，在王聞宇博士、張興林總師的支持下，加快新軟件匹配、旋變信號采集等多項調(diào)試工作;電控、測試、電機、總成、系統(tǒng)各專業(yè)勠力同心，輪班持續(xù)臺架調(diào)試和測試，優(yōu)化扭矩控制和效率、NVH性能，充分發(fā)揮攻堅克難的實干勁頭，在客戶騾子車交付前完成軟件優(yōu)化，釋放支持客戶整車夏標的軟件。