2018年9月4日，南京——全球領(lǐng)先的金屬加工解決方案供應(yīng)商埃馬克與南京航空航天大學(xué)浦口先進(jìn)制造研究院在南京為雙方聯(lián)合共建的“EMAG中德先進(jìn)制造聯(lián)合研究中心”舉行了盛大的揭幕儀式暨應(yīng)用交流會(huì)。該研究中心也是埃馬克中國(guó)首個(gè)對(duì)外開放的電解加工實(shí)驗(yàn)室，是其不斷深入中國(guó)市場(chǎng)、持續(xù)技術(shù)研究創(chuàng)新的最佳體現(xiàn)。埃馬克(中國(guó))機(jī)械有限公司 CEO Dr. Uwe Ronde、南京航空航天大學(xué)機(jī)電學(xué)院傅玉燦院長(zhǎng)、南京浦口經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)曹衛(wèi)華主任、國(guó)內(nèi)多家媒體以及行業(yè)專家學(xué)者和企業(yè)人員等近140位嘉賓出席并見證了這一重要時(shí)刻。

據(jù)波音最新發(fā)布的民用飛機(jī)長(zhǎng)期市場(chǎng)預(yù)測(cè)表明，客運(yùn)量的增長(zhǎng)和即將到來(lái)的飛機(jī)批量退役將在未來(lái)20年間創(chuàng)造42739架新飛機(jī)的需求，總價(jià)值達(dá)6.3萬(wàn)億美元。在我國(guó)，更有“兩機(jī)專項(xiàng)”的提出與實(shí)施，正為中國(guó)制造業(yè)的提升孕育無(wú)限市場(chǎng)潛力。要想贏得這個(gè)巨大的市場(chǎng)份額，中國(guó)飛機(jī)制造商以及航空零部件制造企業(yè)必須全面投入新的革新技術(shù)，尋求高質(zhì)量、高效率、高智能的加工工藝。

在此背景下，一項(xiàng)不受工件材料硬度、強(qiáng)度、韌性限制，適用于多種復(fù)雜形體及薄壁工件且無(wú)需分粗、精加工可一次進(jìn)給完成，擁有極高生產(chǎn)效率和極優(yōu)表面效果的創(chuàng)新技術(shù)——精密電解加工技術(shù)(PECM)憑借出眾的優(yōu)勢(shì)正在逐漸成為國(guó)際先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)等關(guān)鍵件精密、高效、批量制造不可或缺的一部分。埃馬克集團(tuán)旗下的 ECM 電化學(xué)金屬加工有限公司憑借其在該領(lǐng)域的多項(xiàng)專利技術(shù)，已經(jīng)成為精密電解加工技術(shù)方面的領(lǐng)先者。

南京航空航天大學(xué)是我國(guó)機(jī)械制造領(lǐng)域的知名高等學(xué)府，在精密加工、高速加工、特種加工、智能制造等方面的前沿研究和人才培養(yǎng)擁有領(lǐng)先地位，其與浦口經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)合作成立的浦口先進(jìn)制造研究院，更是針對(duì)高端制造特種加工技術(shù)的重要研究機(jī)構(gòu)。埃馬克與南航此次攜手共建“EMAG中德先進(jìn)制造聯(lián)合研究中心”，是制造與工藝的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，將設(shè)備供應(yīng)者、工藝方案設(shè)計(jì)者、加工需求者三方匯聚在一起，目標(biāo)是有效解決精密電解加工工藝中的疑難問題，為用戶提供更具針對(duì)性的解決方案，最終助力用戶實(shí)現(xiàn)零部件的高效加工。

埃馬克 (中國(guó)) 機(jī)械有限公司CEO Dr. Uwe Ronde 在致辭中說道：“埃馬克對(duì)自己的定義從來(lái)都是解決方案供應(yīng)商，更具體的說是為用戶整個(gè)加工過程鏈提供全套解決方案的專業(yè)供應(yīng)商。為此，埃馬克一直十分注重工藝技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新，而與專業(yè)機(jī)構(gòu)一起合作，借助其豐富的經(jīng)驗(yàn)和對(duì)用戶需求的了解是非常重要的手段之一。南航在航空制造加工領(lǐng)域的創(chuàng)新處于世界領(lǐng)先位置，同時(shí)有很多技術(shù)人才，是我們迫切需求的。”

此次研究中心也是埃馬克首個(gè)對(duì)外開放的電解加工實(shí)驗(yàn)室。“電解加工的優(yōu)勢(shì)是明顯的，但它的工藝制定是需要專業(yè)know-how的。對(duì)客戶而言，如果總是把零件送到德國(guó)去進(jìn)行試驗(yàn)是不現(xiàn)實(shí)的，現(xiàn)在我們可以在這里，與南航的工藝專家一起，近距離地與客戶進(jìn)行切磋，并開展培訓(xùn)、零件試制、人才培養(yǎng)等一系列工作，這為實(shí)現(xiàn)三贏的局面創(chuàng)造了有利條件。”埃馬克中國(guó)太倉(cāng)公司市場(chǎng)總監(jiān)林勁先生補(bǔ)充說道。

南航與埃馬克的緣分由來(lái)已久，在去年3月還曾就倒立車機(jī)床的創(chuàng)新應(yīng)用正式簽署了合作協(xié)議，共同助推智能制造技術(shù)創(chuàng)新，此次研究中心的建立正是雙方繼續(xù)深入合作、互助共進(jìn)的最好體現(xiàn)。“精密電解加工技術(shù)是當(dāng)前航空零部件加工尤其是對(duì)于難加工材料以及復(fù)雜結(jié)構(gòu)件最優(yōu)勢(shì)的方法之一，是南航關(guān)注和研究的重點(diǎn)。埃馬克精密電解加工設(shè)備是被市場(chǎng)驗(yàn)證過的最尖端的設(shè)備，技術(shù)含量高，在國(guó)際知名的航空制造企業(yè)均有所應(yīng)用。此次，相信有了埃馬克的助力，加上南航在航空零部件加工上的豐富經(jīng)驗(yàn)和人才優(yōu)勢(shì)，我們雙方一定能為行業(yè)的進(jìn)步帶來(lái)突破和貢獻(xiàn)。”南京航空航天大學(xué)機(jī)電學(xué)院傅玉燦院長(zhǎng)表示。

值得一提的是，江蘇江航智飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)部件研究院通過與埃馬克和南航的共同接洽，對(duì)雙方設(shè)備+工藝的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合充滿信心，快速?zèng)Q定在儀式舉辦當(dāng)天簽約正式購(gòu)買協(xié)議。我們有理由相信，這樣的合作模式未來(lái)必將得到更多用戶的肯定。

在揭幕儀式后，一場(chǎng)應(yīng)用技術(shù)交流會(huì)如約而至。來(lái)自埃馬克電化學(xué)公司的技術(shù)專家姜云龍博士在主旨演講中介紹說，埃馬克多軸數(shù)控精密電解機(jī)床已為航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商針對(duì)高溫合金、鈦合金、鈦鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)主要部件加工采用;并越來(lái)越多地應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱制造，醫(yī)療器具的模具加工，燃料電池極板的模具加工等多領(lǐng)域的精密部件生產(chǎn)。中國(guó)航發(fā)南方工業(yè)有限公司劉青海總工藝師，從航空制造企業(yè)的技術(shù)需求角度，介紹了先進(jìn)渦軸渦槳航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造工藝難點(diǎn)、關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用需求。南京航空航天大學(xué)機(jī)電學(xué)院趙建社副教授對(duì)精密電解加工共性關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用情況進(jìn)行了介紹，著重闡述了工具陰極局部絕緣技術(shù)、電解加工過程仿真技術(shù)、脈沖與振動(dòng)精確匹配技術(shù)的研究和應(yīng)用情況。

革新技術(shù)、優(yōu)化工藝，埃馬克不斷完善自身;深入市場(chǎng)、貼近用戶，埃馬克助力客戶贏得先機(jī);多方合作、互助共進(jìn)，埃馬克正積極行動(dòng)，為行業(yè)進(jìn)步貢獻(xiàn)力量。

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圖1：埃馬克(中國(guó))機(jī)械有限公司 CEO Dr. Uwe Ronde(右)、南京航空航天大學(xué)機(jī)電學(xué)院傅玉燦院長(zhǎng)(中)、南京浦口經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)曹衛(wèi)華主任共同為“EMAG中德先進(jìn)制造聯(lián)合研究中心”揭幕。


圖2：江蘇江航智飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)部件研究院與埃馬克正式簽約購(gòu)買協(xié)議，代表了用戶對(duì)設(shè)備+工藝合作模式的肯定。


圖3：來(lái)自中國(guó)航空工業(yè)、航發(fā)集團(tuán)以及汽車制造等領(lǐng)域近140名專業(yè)嘉賓參加了此次活動(dòng)。埃馬克精密電解加工機(jī)床、倒立車床是現(xiàn)場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。