隨著手動變速器技術不斷發(fā)展，普遍使用的滿足API GL-4規(guī)格的油品在同步器性能、橡膠相容性、氧化安定性等方面已經(jīng)不能滿足當前帶同步器的新型手動變速器的運行要求，手動變速器專用油(MTF)應運而生。

MTF的性能要求包括熱氧化安定性、低溫換擋性、同步器耐久性、橡膠相容性、低黏度及剪切安定性等。


1.熱氧化安定性

MTF必須具有良好的熱氧化安定性，能夠有效防止沉積物的生成，避免造成軸承、密封材質(zhì)及同步器等損壞;同時有利于延長油品的使用壽命，甚至達到終身不換油。

2.低溫換擋性

油品的運動黏度和摩擦特性對手動變速器換擋質(zhì)量影響較大。由于油品黏度會隨著溫度降低而顯著增大，造成換擋不順暢。因此，要求MTF具有較好的換擋性能。建議采用多級MTF，比較常見的黏度等級是80W-90、75W-90等。

MTF的動、靜摩擦系數(shù)數(shù)值對手動變速器的換擋質(zhì)量影響較大。因此，油品須具有較合理的動、靜摩擦系數(shù)。

3.同步器耐久性

同步器的性能影響著變速器的換擋質(zhì)量，要求MTF不但具有優(yōu)良的黏溫特性和摩擦特性，而且應具有良好的抗氧化安定性、防腐性、摩擦特性的保持性，以保證同步嚙合的性能。


4.橡膠相容性

MTF必須具有較好的橡膠相容性，避免因油品與密封件不相容導致密封件膨脹、收縮或者變形等而發(fā)生油品泄漏等問題。

5.低黏度及剪切安定性

由于終端用戶對現(xiàn)代汽車燃油經(jīng)濟性提出了更高的要求，促進了低黏度MTF的應用。許多汽車廠商開始使用75W-85或75W-80低黏度MTF作為其裝填和售后用油。

為了適應車輛齒輪油的發(fā)展，美國汽車工程師協(xié)會(SAE)于2005年推出了新的SAE J306《驅(qū)動橋和手動變速器潤滑劑黏度分類》，細化了黏度劃分，同時要求油品具有較好的剪切安定性。每個等級的黏度指標必須通過CECL-45-T-93(20h)剪切試驗，而且試驗后仍需滿足最小黏度數(shù)值要求。